Es fühlt sich an als ob Velofahrer hier als lebende Verkehrsberuhiger eingesetzt werden.

Als Autofahrer muss man in dieser Kurve wirklich langsam und präzise fahren, aber das merken die meisten etwas zu spät. Da die Spur in einer Kurve liegt ist es auf die schnelle auch schwierig zu erraten wo die nicht eingezeichnete Velospur genau durchführt.

Ich fahre hier konsequent am linken Rand des Streifens und tatsächlich haben die autofahrenden einen solchen Respekt vor dem überholen, dass sie auch schon links an der Fussgängerinnen Insel vorbeifahren sind. Die Stelle davor , hier und danach sind eine absolute Katastrophe.

Da wurde kürzlich erst alles neu gemacht. Das wäre jetzt absolut übertrieben, im Nachhinein all die nicht behobenen und neu kreierten Schwachstellen zu entfernen. Das darf man den Steuerzahlenden wirklich nicht zumuten. In ein paar Jahrzenten werden die Leitungen doch ohnehin neu verlegt. In diesem Zuge kann geprüft werden, ob man das mit ins Projekt aufnimmt. Am besten gleich mit einem taktil erfassenbaren Absatz beim Fussgängerstreifen...

Natürlich wäre es möglich, den Abschnitt wenigstens rot einzufärben und die gelbe Linie auf ein paar Metern durchzuziehen. Und eine (gestrichelte) Verlängerung über die Kreuzung (wie am Schaffhauserplatz) wäre auch machbar.

Ich kann mir die städtische Renitenz in diesen Fragen einfach nicht erklären. Möglich wäre es und der Ermessensspielraum, was eine Gefahrenstelle ist, könnte viel offensiver genutzt werden.

Vermutlich lauert im Hintergrund noch eine andere Entschuldigung: Es gibt hier Planungs- und Bauprojekte für die 2. Jahrhunderthälfte - und man nimmt ganz einfach in Kauf, dass da in den nächsten 5-10 Jahren alles beim Alten und brandgefährlich bleibt, sitzt es aus - wie überall in der Stadt, wo vielleicht mal was geplant ist. (Central, Falkengasse/Kreuzbühlstrasse, etc etc)

Einzig eine physische Abgrenzung sehe ich als unrealistisch an: Vermutlich schwierig wegen Blaulichtfahrzeugen, Ausnahmetransporten etc.