Da der Fragepost https://www.bikeable.ch/spots/15348 untergergegangen ist (und hoffentlich nicht einfach von der Stadt ignoriert wird), erlaube ich mir die Frage noch einmal zu stellen:


Liebe Stadt Zürich
Mal abgesehen davon, dass es hier auf einer Velovorzugsroute kein Lichtsignal bräuchte wenn der Durchgangsverkehr weg wäre habe ich eine Frage zur Lichtsignalsteuerung an dieser Kreuzung.

Ich wartete neulich stadtauswärts fahrend spät abends vor dem Lichtsignal.
Die Linksabbiegerphase aus der Baslerstrasse (welche ja jeweils vor den geradeausfahrenden auf der Baslerstrasse grün kommt) bekam grün, obwohl weder stadteinwärts, noch stadtauswärts jemand abbiegen wollte.
Erst danach bekam das Velo geradeaus grün. Busse waren keine in Sichtweite.

Checkt das Lichtsignal nicht, dass der Linksabbieger leer ist und lässt darum die Linksabbiegerphase weg? Zumal die beiden Linksabbieger ja die komplette Kreuzung inkl. aller Fussgängerströme blockieren.
Für die Velos geradeaus hat es ja ebenfalls eine Kamera, die Velofahrende erkennen sollte oder?
Auf einer sogenannten Velovorzugsroute dünkt mich das eine sehr schräge Prioritätensetzung.

Es kann natürlich sein, dass ich mich irre. Aber vielen Dank fürs checken im Vornerein.


Abgesehen davon, wäre es logisch auf einer Velovorzugsroute, wenn die Baslerstrasse Vortritt hätte (analog zur Kreuzung Baslerstrasse-Herdernstrasse). Mit einem Verhindern des Durchgangsverkehrs auf der Baslerstrasse und der Flurstrasse würden sich auch die MIV Volumen verkleinern und die ÖV Verlustzeiten wären besser. Soweit ich weiss ist die Flurstrasse nicht als kantonale Strasse klassifiziert, sondern nur als kommunale Sammelstrasse.