https://www.zentralplus.ch/verkehr-mobilitaet/nach-30-jahren-krienser-gefahrenstrasse-wird-sicherer-2901815/

Auch hier wieder: Ein Zufallsfoto von Google Maps und die Gefahrensituation ist bereits erkennbar. Auch bei dieser Strasse: Schutzlose 70kg gegen 1500kg Panzer.

Wer die Schaden-/Amlehnstrasse selbst als Fussweg oder Veloverbindung nutzt weiss es:

- 40km/h (abwärts regelmässig mehr)
- unzählige lebensgefährliche viel zu knappe Überholmanöver, Auffahren, Drangseleien, Anhupen
- Autos die Stau sind und das Velostreifchen blockieren
- schmale Trottoirs und unübersichtliche Fussquerungen

Und warum das alles?

-Weil man das Gefühl hat mit einer Kernfahrbahn beruhige man den MIV. Nein, es macht es für die schwächeren Verkehrsteilnehmenden umso gefährlicher.
- Weil der ignorante MIV meint auf der Schachen-/Amlehnstrasse gehe es schneller vorwärts und dann noch ungeduldiger ist.

Warum muss auch auf der Schachen-/Amlehnstrasse eine Gefährdung für Velofahrende und Fussgänger:innen bestehen? Nota bene ein Schulweg.

Der MIV soll auf die Luzernerstrasse. Die Schachen-/Amlehnstrasse gehört den Fussgängerinnen und Velos. Es braucht einen baulich abgetrennten Veloweg, mindestens Hangaufwärts, so dass auch die Kinder sicher zur Schule bzw. nach Hause kommen. Für die Autos kann ein Einbahnregime eingeführt werden, es gibt genügend Querungsmöglichkeiten von der Luzernerstrasse her.

Eine für Kriens sehr unwürdige Infrastruktur, insbesondere wenn man es ernst meint mit den Klimazielen, mit der Veloförderung und dem Schutz des Langsamverkehrs.