Leider bin ich etwas andereer Meinung, als Pro Velo Basel, die in ihrem aktuellen Veloblatt (September 2026, Seite 3) schreibt, "profitiert seit Juli von einer sicheren und komfortablen Verbindung: In der Nebenfahrbahn der Bäumlihofstrasse ist eine neue Velostrasse entstanden."

Unter: "sicher"
verstehe ich auch, dass das Ende unmissverständlich gekennzeichnet ist. Von Riehen her kommend, sind kreuzenden oder einmündenden Strassen mit einem "Kein Vortritt" signalisiert. Soweit i.O. Doch am Ende, nach all den Vortritten die genossen werden konnten, endet die Velostrasse VOR der Einmündung in die Paracelsusstrasse. Dies ist zwar "nur" mit dem umgekehrten Schriftzug: "Velostrasse" zu erkennen...

Unter: "komfortable Verbindung"
verstehe ich auch, dass die Strasse angenehm zu fahren ist. Der Belag ist (v.a. im Gegensatz zur frisch asphaltierten Hauptfahrbahn) sehr holprig und sehr gewölbt.

Zudem bestünde genügend Platz, den Velofahrenden eine sichere, (mit bauliche Massnahmen *1) vortrittsberechtigte Einmündung bei der Paracelsusstrasse in die Bäumlihofstrasse zu schaffen.
*1: Schmaleres Trottoir, direkte Einfahrt auf die Velospur in die Bäumlihofstrasse für Velos.

Müssen wir uns mit dem bereits zufrieden geben? Ist dies die künftig gewünschte Umsetzung für "Sichere Velorouten in Basel-Stadt"?
Ich gebe zu, es wurde etwas gemacht, könnte und dürfte jedoch besser sein.
Ich bin der Meinung, dass nur "perfekte" Massnahmen/Umsetzungen Andere zum Velofahren bewegen. Darum, kann ich mich mit dem noch nicht zufrieden geben.

Für mich hinterlässe diese Massnahme auch den Eindruck von: Velo weg von der Hauptfahrbahn - Freie Fahrt für schnellere Fahrzeuge und den OeV.

Ich hoffe, dass künftige Massnahmen besser, durchdachter umgesetzt werden.

Frontbild aus dem Basler Veloblatt