Update vom 2. Mai: Die Lichtanlage ist nun so programmiert worden, dass die unten beschriebene Gefahr eliminiert ist, jedoch Velofahrende über Gebühr behindert werden: Autos haben grün und Velos dafür rot, das hat theoretisch den Vorteil, dass nach links abbiegende Autos den Velos den Weg nicht mehr abschneiden, jedoch den Nachteil, dass bei Grün die Velofahrenden auch nicht mehr geradeaus fahren dürfen. Dürften, denn in der Praxis fahren die meisten Velofahrenden geradeaus, auch wenn nur die Autos Grün haben und achten in Eigenverantwortung darauf, dass sie dies nur tun, wenn kein Auto, das dann ev. rechts abbiegen wird, am Überholen ist. Es ist aus meiner Sicht falsch, den Autofahrern mit dieser Programmierung zu suggerieren, sie müssten vor dem Rechtsabbiegen nicht mehr darauf achten, ob sich nicht neben ihnen ein Velofahrer befindet. Das widerspricht nicht nur der bisherigen Pflicht dies zu tun, sondern auch der Praxis an allen mir bekannten anderen Stellen in der Stadt Freiburg, wo die Autofaherer vor dem Rechtsabbiegen auf neben oder hinter ihnen fahrenden Velofahrende acht geben müssen.



Alter Eintrag: In Freiburg wird die Linie 5 des Busses neu geführt. Damit diese Busse zu den Stosszeiten überhaupt eine Chance haben, von der Passage du Cardinal kommend auf die Av. du Midi einzubiegen, werden aktuell Lichtsignalanlagen montiert. Diese Einmündung ist schon aktuell ein Hotspot der Unfallstatistik. Die Pfosten dieser Anlage versperren die sonst schon schlechte Sicht auf von links nahende Verkehrsteilnehmende. Falls diese Lichtsignalanlage nur von den Bussen aktiviert werden kann, drohen noch mehr Unfälle. Wird die Anlage immer benutzt (was nicht anzunehmen ist), dürfte das zu noch mehr Staus in diesem Perimeter führen, in dem die Busse dann auch stecken bleiben... Eine Lösung wäre gewesen, die Ampel an einem Galgen aufzuhängen, damit die Sicht frei bleibt.